Ruostumattomasta teräksestä valmistettu ketju voi säätää ketjun pituutta nostoesineen nostokorkeuden mukaan. Se on välttämätön ja tärkeä nosturin hakulaite. Sillä on tärkeä tehtävä nosturin toiminnan tehostamisessa ja nosturin toiminta-alueen laajentamisessa. Joten miten ylläpitää ja ylläpitää nosturiketjua?
1. Kun hammaspyörä on asennettu akselille, siinä ei tulisi olla vinoa ja heilua. Samassa voimansiirtokokoonpanossa kahden hammaspyörän päätypintojen tulisi sijaita samassa tasossa. Kun ketjupyörän keskimatka on alle 0. 5 metriä, sallittu poikkeama on 1 mm. Mutta kitkaketjuhampaiden sivuilmiö ei ole sallittua. Jos kahta pyörää liikutetaan liikaa, on helppo aikaansaada ketjun ulkopuolinen ja kiihdytetty kuluminen. Ketjua vaihdettaessa on tarkistettava ja säädettävä poikkeama.
2. Nostoketjun tiiviyden tulee olla sopiva, liian tiukka tehonkulutuksen lisäämiseksi, laakeri on helppo käyttää ja löysä ketju on helppo hypätä ja irrottaa ketju. Ketjun kireys: nostetaan tai puristetaan ketjun keskeltä, kahden ketjupyörän keskimääräinen etäisyys on noin 2% -3%.
3. Uusi nostoketju on liian pitkä tai pitkänomainen käytön jälkeen, sitä on vaikea säätää, ketjun lenkki voidaan poistaa tilanteen mukaan, mutta sen on oltava parillinen numero. Ketjulangan tulee kulkea ketjun takana, lukituskappale tulee viedä ulkopuolelle ja lukituskappaleen aukon tulee olla vastakkaiseen pyörimissuuntaan.
4. Kun takaratas on kulunut vakavasti, uusi ketju ja uusi ketju on vaihdettava samanaikaisesti hyvän kiinnityksen varmistamiseksi. Pelkästään uusia ketjuja tai ketjupyöriä ei ole mahdollista korvata. Muutoin se aiheuttaa huonon kiinnityksen ja nopeuttaa uuden ketjun tai uuden ketjupyörän kulumista. Kun hammaspyörän hampaan pinta on kulunut tietyssä määrin, se tulee kääntää ajan myötä (katso säädettävälle pinnalle käytetty ketjupyörä). Pidennä käyttöaikaa.
5. Vanhaa nostoketjua ei voida sekoittaa joidenkin uusien ketjujen kanssa, muuten se aiheuttaa helposti iskuja voimansiirrossa ja katkaisee ketjun.
6. Muista lisätä voiteluöljy ajoissa ketjua nostettaessa. Voiteluöljyn on päästävä rullan ja sisäholkin väliin sopivaan rakoon työolojen parantamiseksi ja kulumisen vähentämiseksi.
